Damnation

comme vu dans la BD de Damnation !!!

Afin de réaliser un univers dans lequel les joueurs puissent trouver leurs propres repères, j’ai mis au point un ensemble d’entreprises qui répondent à leurs besoins. Qu’il s’agissent de se nourrir, s’informer, s’équiper, se soigner… Je pourrais rapidement leur dire “vous vous rendez à l’hopital Durand , c’est le plus proche”, “on vous sert une canette de Glou chez Bagatel”. Je pense que connaître quelques détails d’un univers créé de toute pièce permet d’éviter d’être pris de court sur des actions quotidiennes.

La Tarentula est une nouvelle drogue en vogue. Prisée des riches hommes d’affaire, elle a la réputation de catalyser l’esprit de son utilisateur sur des tâches précises. Elle a rapidement conquis les rues de New York pour ses qualités hallucinogènes. La secte de Zuhlu a su créer avec cette substance un marché de nouveaux drogués. Bien diluée, elle donne aux clients une chance de vivre plus d’une année, à la secte la possibilité de louer leur service, et d’amasser des fortunes grâce à sa délicieuse dépendance (dès l’absorption d’une dose infime). Les autorités considèrent cette drogue comme l’une des plus violentes, provoquant une mort à petit feu, dues aux hémorragies que chacune des ingestions provoque. Une étude approfondie de la substance a prouvé quelle est fabriquée à partir de différents déchets industriels et du détergent. Mais la secte avait déjà arrosé des dirigeants avant que le rapport ne soit publié.

La Guerre a provoqué une forte paranoïa dans l’esprit des dirigeants. Depuis, le calme n’est jamais vraiment revenu. L’avancée des systèmes de communication et de propulsion est allée de pair avec la réalisation de nouveaux moyens d’espionnage miniatures. Ainsi, la taupe x300 n’est pas plus grand qu’une mouche, et peut parcourir plusieurs centaines de kilomètres grâce à sa batterie dernier cri. Elle enregistre directement les informations qu’elle récupère à son récepteur qui peut se trouver dans un rayon de 5 kilomètres.

Lorsqu’une d’entre elle fût découverte à Moscou, la guerre entre la Russie et l’Europe fût déclarée. Des accords furent passés en catastrophe pour éviter cet événement.

Malgré ce, beaucoup de taupes sont aujourd’hui encore utilisées à des fins militaires, dans sa version armée, ou dans le cadre de l’espionnage industriel, dans sa version commerciale.

Il existe tout un éventail de technologies qui permettent aux véhicules d’avancer.

Les véhicules fonctionnant grâce au carburant et autres énergies “non renouvelables” sont obsolètes, et sont devenus rares.

Quand cela a été possible, des réseaux de transport ont été mis en place pour permettre à des véhicules de s’alimenter directement depuis les bornes souterraines situées sur le bord des routes. Ces bornes sont de véritables générateurs, délivrant une puissance formidable. Elles sont le produit des dernières recherches effectuées par le NML.

Ces réseaux coûtent très chers à leurs propriétaires, c’est pourquoi d’autres systèmes plus économiques ont été mis en place. Avec une puissance moindre, des générateurs distants alimentent les batteries des véhicules en mouvement.

Là où les véhicules ne peuvent plus être alimentés par le flux d’énergie, ils passent en mode autonome. Leur générateur interne prend alors le relais.

Très peu de pays sont totalement couverts par le réseau du NML. D’une part, les investisseurs n’ont pas trouvé le système rentable dans les zones inhabitées, d’autre part parce les entreprises de transport préfèrent louer des générateurs pour garder une autonomie énergétique .

Les systèmes Antigrav

Ce système fonctionne grâce à un générateur qui permet la stabilité du véhicule à l’arrêt. En mouvement, la batterie ou les bornes NML fournissent l’énergie.

Les transports souterrains

Les transports en commun sont tous souterrains. L’accès peut se faire depuis un lieu public ou depuis un appartement, grâce à la liaison d’ascenseurs privés au réseau.

Les transports aériens

Les systèmes Antigrav ont donné une deuxième vie aux taxis. Ils sont les seuls à pouvoir voler à une altitude élevée et ne pas suivre scrupuleusement les passerelles du réseau urbain.